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1975年11月 瀬野機関区
左:EF5923 右:EF597 |
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1975年11月 瀬野機関区
EF5923 |
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1975年11月 瀬野機関区
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1975年11月 瀬野機関区
瀬野駅4番線ホームから撮影 |
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1975年11月 瀬野機関区
瀬野駅4番線ホームから撮影 EF5911 |
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1975年11月 瀬野機関区
EF591 |
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1975年11月 瀬野機関区
瀬野駅4番線ホームから撮影 EF599 |
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1975年11月 瀬野機関区
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1975年11月 瀬野機関区
EF5921 |
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1975年11月 瀬野機関区
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1975年11月 瀬野機関区
左は瀬野駅3・4番線ホーム |
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1975年11月 瀬野機関区
EF594 |
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1975年11月 瀬野機関区
手前は瀬野駅ホーム |
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1975年11月 瀬野機関区
EF595 |
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1975年11月 瀬野機関区
ホームのない瀬野駅2のEF59形電気機関車 |
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1975年11月 瀬野機関区
ホームのない瀬野駅2番線のEF59形電気機関車 |
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1975年11月 瀬野機関区
ホームのない瀬野駅2番線のEF59形電気機関車 |
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1975年11月 瀬野駅 上り荷物列車
後部補助機関車はEF59形電気機関車 |
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1975年11月 瀬野駅 上り貨物列車
後部補助機関車はEF59形電気機関車2両 |
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< 瀬野機関区の概要 >
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山陽本線瀬野駅(広島市安芸区)の北側に隣接してあった機関区。
山陽本線の急勾配区間である瀬野駅-八本松駅間で上り列車に付ける後部補助機関車
(後補機)が配置されていた。
当初は蒸気機関車だったが1964年頃に電気機関車に置き換えられ訪問時の1965年
にはEF59形電気機関車(EF53・EF56の改造)が配置されていた。
瀬野機関区は1986年(S61)に廃止になっている。
現在は補助機関車使用区間が広島貨物ターミナル駅-西条駅間になり、補助機関車は
EF67形電気機関車とEF210電気機関車になっている。
注)瀬野機関区と瀬野駅は区分けし難いため 瀬野駅とした方が良いと思われる写真も含めています。
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< 撮 影 メ モ >
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撮 影 日 1975年11月9日 (日)
カ メ ラ PENTAX SP
移動ルート 社内研修の移動日に経路を変更して瀬野駅で下車して撮影
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